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后来者的猎杀?17万美元马力1080匹 特斯拉的危机来了吗? 【图】

 
 
 
发布日期:2020-09-15    来源:电动号转载静静    扫描到手机
在一些城市的角落或不知名的马路旁,轮胎没气、轮毂生锈、车身满是树叶灰尘的“僵尸车”,成为了一道独特的“风景线”。

这些无人搭理的僵尸车,本该走报废程序,去它该去的地方,身上的零部件和材料,或许也应该将余热发挥殆尽,而不是在路边或某个角落接受日晒雨淋、渐渐腐朽。

然而,就是这简单的“报废”两个字,却给不少车主带来了烦恼。而为何达到报废标准的机动车,车主却没有很高的积极性去走程序报销,相信很多人也都心里有数。

按照管理办法,对于报废汽车,即便是一些还有价值、还能发挥余热的部件,也要当做废金属回炉,因此报废车就沦落到俗称的“论斤卖”地步。

既然到了论斤卖的程度,只要不傻都知道,一台私家车的重量通常在2吨以内,以此来算,车主通常只能拿到一至两千元左右,少的话甚至五百、八百也不是没可能。

不难想象,随着经济水平的提升,一千元在今天能干啥?对于一些高收入人群,与其花时间去申请、走程序报废,不如就让它晾在一边自生自灭。有车主还明确表示:报废真的拿不回几个钱,除非你真的是缺这几百块钱吃饭。

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特斯拉

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