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挂绿牌的技术型男,简单试驾上汽通用别克微蓝6插混版 【图】

 
 
 
发布日期:2020-09-16    来源:电动号转载EV世纪    扫描到手机
在前不久的成都车展,蔚来创始人李斌的一句“电动车还出单电机就是耍流氓”再一次引爆了业界,不仅在同行中掀起了波澜,还在用户间引起了广泛的争论。

有趣的是,这似乎是少有的全民讨论电动汽车动力系统的时候。在以往,人们谈及电动汽车时更关注的往往是续航、价格,而动力这一电动汽车的先天优势,总是会被人们当作“理所应当”。

9月10日,蔚来在南京通过一场名为“探索蔚来电驱动之旅”的Workshop,向我们解释了蔚来为何坚持不耍“流氓”。

动力是汽车的核心‍

一辆马车的动力总成是马,一辆自行车的动力总成是人,一辆汽车的动力总成则是发动机。可见,对于任何交通工具来说,动力总成都是十分重要的,是它定义了交通工具的本质。

随着社会的进步,虽然汽车被赋予了更多内涵,但这依然不妨碍动力作为汽车的核心。就像市面上的高端车、豪华车,如果它的售价在100万元以上,我们会默认它搭载了V6甚至更高动力水平的发动机。

这就是动力对汽车所起到的“标定”作用:高水平的动力不仅可以为车主带来更优异的驾驶体验,更是一台高端汽车的门面所在。

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