[A]
[B]
当前位置: 电车之家> 资讯>行情报价>正文
 

过上了精打细算的好日子 名爵第二代混动三电系统解析 【图】

 
 
 
发布日期:2020-09-22    来源:电动号转载电动生活    扫描到手机
本田品牌将空间利用率压榨到了极致,同时旗下i-MMD混动技术也非常“香”。而东风本田享域锐·混动车型将两样优势发挥的淋漓尽致,是一款“种草”产品,同时也是家用车型中的省钱利器。

动力特点及试驾感受

搭载第三代本田i-MMD混动系统的享域车型,装备了阿特金森循环发动机、双电机集成的E-CVT、PCU控制器和一块锂电池。相比丰田的THS混动系统,本田i-MMD与之最大区别是电机功率更大,同时发动机直连离合器,让车辆动力输出更直接,但如果你问我谁更出色,那只有试过才知道,毕竟适合自己的才最好。

阿特金森发动机相信大家已耳闻能详,这台直列4缸1.5L自然吸气发动机,使用了DOHC双顶置凸轮轴以及i-VTEC可变气门正时升程技术,最大功率为80kW(109马力),最大扭矩134N·m,热效率高达40.5%。驱动电机最大功率96kW(131马力),最大扭矩267N·m,系统综合最大功率113kW(154马力)。锂电池的容量为1.2kWh,采用风冷温控技术。

关注微信公众号:电车之家官网(diancheguanwang)。本网转载的信息不代表本网观点,转载有出处,如涉及内容或图片等问题,我们将第一时间与您交流。


标签
混动
系统

0条 [查看全部]  

网友评论:

 

热点文章

相关推荐

网站首页 | 电车之家 | 投稿·分享 | 版权声明 | 浙ICP备11010150号 | 浙公网安备 33010602003322号
   网络实名:电车之家  电动汽车网      
联系QQ: 750472460  4847967  【企业交流群:31859161 9920404 85271546(满)】   邮箱:service#zhev.com.cn(请将#替换为@)