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特斯拉电池研究人员公布最新测试结果 续航可达200万英里

 
 
 
发布日期:2020-10-20    来源:腾讯汽车    扫描到手机

北京时间10月19日消息在更新后的测试结果中,一名特斯拉电池研究人员中展示了充放电循环次数超过15000次,即使用寿命超过200万英里(约350万公里)的电动汽车电池。

去年,有媒体报道称杰夫·达恩(JeffDahn)和他的实验室发布了一篇有趣的论文,展示了最新的锂离子电池技术如何能生产出可支撑电动汽车上行驶100万英里的电池。

在一次新的演示中,杰夫·达恩讨论了新电池更新后的测试结果,他希望这款电池能成为锂离子电池的新标杆。这位科学家被普遍认为是锂离子电池领域的先驱。

研究人员一直在测试这些电池,其中有些电池进行了3年测试,充放电循环次数超过10000次。

现在达恩得出结论,这些电池在中型电动汽车上的续航能力将超过200万英里(约合350万公里)。

他还展示了基于不同放电深度的结果,也就是他们在充电之前给电池放电的容量百分比。结果显示,锂离子电池在经过1.5万次循环后仍然表现非常好:

最令人印象深刻的是,当电池放电25%到50%时,电池的容量几乎没有退化,而这正是大多数人平日使用汽车的方式。

平均而言,美国司机每天驾车行驶不到30英里(约48公里)。例如,在一辆可续航300英里的特斯拉汽车上使用这款电池,你可以用它每天往返30英里,平均每天充电70%到80%。在这样的情况下电池退化的情况非常小,甚至不会退化。

考虑到这意味着这些电池实际上可以使用很长时间,甚至比汽车的实际使用寿命长得多,达恩提出了一个问题:我们真的需要这么好的电池吗?

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)曾表示,他们计划为该汽车制造商的“机器人出租车”配备续航里程超过100万英里的电池,这种电池在上述车型的利用率将远远高于家用汽车。

马斯克过去也曾提到,对于其他特斯拉项目,如Powerwall、Powerpack和特斯拉Semi半挂车,更持久的电池至关重要。

达恩还提出,这些新的超级耐用电池可能有助于实现汽车-电网的功能。

过去,由于会影响电池寿命,特斯拉一直不愿让车主使用车内电池向电网放电,但这些新电池将解决这些问题。

有趣的是,特斯拉的首席工程师德鲁·巴格利诺最近提到,未来的特斯拉汽车将配备双向充电器,从而实现车-电网或车到一切的技术。

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