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MG领航PHEV广州车展首秀 展车提前实拍曝光 【图】

 
 
 
发布日期:2020-11-21    来源:电动号转载电动生活    扫描到手机
最近看到了一张比较有意思的图,在全球汽车厂商市值榜中,特斯拉凭借3900亿美元的市值继续稳坐第一的位置,而家大业大的大众仅排名第三,市值为932亿美元。有趣的是宝马和奔驰两伙计时常不带奥迪一起“玩”,但是奥迪以822亿美元的市值排在了第四位。

相比之下,奔驰母公司戴姆勒集团的市值为658亿美元,宝马集团为549亿美元。再仔细看一眼榜单,全球汽车厂商前10中,比亚迪724亿占据第五名,而成立仅6年的蔚来市值已达到为651亿美元,比通用和宝马集团都要高。

虽然市值的高低不是评判一家汽车厂商绝对实力的唯一标准,但本文即将谈到的主角——宝马,或许它要开始扭转自己固守己见的坚持了。

蔚来算新势力车企、小鹏算新势力车企,就连特斯拉,也算得上是新势力车企。相比传统汽车制造商几十年甚至上百年的造车历史沉淀,前面这些车企都很年轻。

尤其电动车放在当前依旧比较新鲜,作为一个不具备完全替代燃油车的新型交通工具,电动车的迅速发展和新车企的市值碾压确实也给传统车企带来了不少压力。

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