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对话特斯拉首席设计师,解答从Model S到Cybertruck的设计密码 【图】

 
 
 
发布日期:2020-12-02    来源:电动号转载42号车库    扫描到手机

12月1日,42号车库受邀参加于上海特斯拉超级工厂举办的特斯拉首席设计师专场T-talk分享会,与首席设计师FranzvonHolzhausen远程对话。

在活动开场前,特斯拉对外事务副总裁陶琳介绍道,最近几年Franz都没有和媒体沟通过,跟中国媒体沟通也是第一次。特斯拉接下来也会尽量组织更多的团队成员,比如服务体系和生产制造等方面的工程师,来给大家做更多的交流。

在2008年进入特斯拉之前,Franz曾在大众集团工作8年,参与新甲壳虫设计项目和奥迪TT等项目,后来在通用5年,设计了PontiacSolstice和SaturnSky,然后于2005年在马自达担任北美设计总监,主导马自达Kabura概念车以及Furai概念车的设计。进入特斯拉之后,Franz主导设计了ModelS、ModelX、Model3、ModelY,以及Cybertruck,Semi电动卡车和第二代Roadster。

下面为大家带来现场的对话实录:

问:提到特斯拉的设计,首先想到的是ModelX的鹰翼门。当初你们是怎么想到设计这么一款鹰翼门的,灵感来自于哪里?

Franz:

当时Elon和我在讨论,怎么能让这辆车非常方便。像SUV这种车,有滑门和传统门两种形式,对于后排来说都不是很方便,传统推拉门还特别占地方,在停车场的时候不是很便利。

ModelX设计的是三排座位,所以就要好好想一想怎么上下车比较方便。最重要的原则是不要占地方,尽可能最大开口,上下车尤其是第三排比较方便。我觉得这个门还是挺成功的,而且看起来非常酷。

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