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保时捷发布入门版Taycan,7.99万美元起

 
 
 
发布日期:2021-01-26    来源:电动邦    扫描到手机
随着汽车工业的不断发展,拥有一款车对于大多数人来说已经不算是“梦想”,取而代之的则是拥有一款理想中的豪华车,除了已经非常成功且走量的奔驰、宝马和奥迪外,更高端的豪华中,保时捷一直拥有极高的人气。究其原因,笔者认为主要是保时捷的品牌塑造非常成功,同时车型的颜值和质量都做得很出色。可是高昂的价格却“劝退”了大多数人,为了能够相对的亲民来拉低门槛,同时也对新能源市场发力,保时捷发布了入门级的Taycan,起售价仅为7.99万美元。

在国内Taycan人气很足,很多消费者也都对它了如指掌,更加夸张的前脸和俯冲式的造型,都显得无比激进,对于年轻人的吸引力很强。而四门的轿跑车型本身也兼顾了一定的实用性和时尚感,并不是传统意义上的“奢侈品玩具车型”,这款入门版Taycan和其他版本最大的区别在于动力,由于没有前电机,只采用后轮驱动行驶,百公里加速度为5.1秒,虽然和其他版本差距不小,但是这个速度也已经可以满足绝大多数消费者的需求。

可能很多人都会感到好奇,为什么取消了前电机,百公里加速度还能这么快?这主要得益于新车的性能属性,尤其是0.24cd的超低风阻,如果条件允许可以选装空气悬架,风阻将拉低到0.22cd,堪称目前风阻最低的电动车之一。

另外对于电池的容量,保时捷为消费者提供了两种选择,其一是容量79.2kWh,最大功率为300kW,极限速度达到了230km/h,并且提供225kW的直流快充,根据官方的介绍从5%充电到80%只需要22.5分钟。

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