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领克ZERO concept试驾曝光后,网友纷纷扬言要订车?

 
 
 
发布日期:2021-02-23    来源:电动邦    扫描到手机
新年伊始,新能源汽车市场便开启了新一轮的赛事,一方面是特斯拉等品牌持续实行降价策略来争夺市场,另一方面是自主品牌的市占率出现了明显增幅。可以预见的是,今年的新能源汽车市场竞争将会更加激烈。在2021年的情人节当天,领克汽车发布了ZEROConcept量产车的冰雪试驾纪录片。ZEROConcept量产车冰雪试驾纪录片的发布,让我们看到了吉利汽车、领克品牌在电动汽车领域上积累的雄厚技术底蕴。

ZEROConcept量产车最早亮相是在2020年9月,当时领克发布了基于纯电理念开发的SEA浩瀚智能进化体验架构并首次展示了ZEROConcept概念车。随着此次冰雪纪录片的亮相,新车的面纱也将被逐渐掀开,消费者距离看到实车的时间将越来越近。

成就不凡,开启冰雪试驾

相信大多数读者都有所耳闻,汽车在开发工程中都需要通过高温、高寒和高原这三大严苛环境的测试。其中,冰雪测试包括高寒测试与冰雪试驾两部分,是对车辆综合性能的全面展示。冰雪试驾是将车辆很多性能的表现成倍放大,比如动力、车身刚度、四驱系统、底盘悬架以及变速器性能等。

对于电动汽车来说,除了需要面对与燃油车相同的挑战以外,还需要应对因低温带来的电池效率衰减导致的续航缩水等问题。所以,当ZEROConcept量产车将冰雪试驾作为重要的考试科目,让不少人都感到震惊。

在刚刚公布的冰雪记录片中,我们可以看到大量的冰雪路面行驶场景,即使对于传统的燃油车,这也不是一个容易征服的路面类型。有数据显示,的冰雪路面最大的特点就是附着系数低,只有干燥路面附着系数的10%~20%,附着系数低,附着力就小,汽车的动力稍微大一些,就容易引起驱动轮的打滑,如果在驱动轮滑转的同时,受到一定的侧向力,就会发生侧滑。电动机低速下的高扭矩输出特性,遇到附着力较小的冰雪路面,反而成为了不利因素,整车的调教就变得更加关键。

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试驾
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