动力电池怎样算安全？ 光不起火还不行 岚图连烟都不让冒

过去几年，为了能快速推广电动汽车，车企在打造电动汽车产品时都在追求高能量密度，从而达到高续航的表现，让电动汽车产品能够实现与燃油车相同的使用率。而当电动汽车产品的续航已经达到一定水准，甚至一些车型的续航里程超越燃油车之后，对于电动汽车动力电池安全性的保障成为各大车企新的目标。

对于电动汽车动力电池安全性的保障，不同企业有不同的选择，比如有些车企会为了安全选择能量密度相对较低、更不易发生起火的磷酸铁锂电池。虽然牺牲了一些续航，并且在低温条件下磷酸铁锂表现效果较差，但在安全性上确实更加稳妥。

不过，目前我国电动汽车市场中三元锂电池的份额超过2/3，因此大部分车企还是选择将保障三元锂电池的安全技术作为首选。而在近期的几次测试中，我们可以看到已经有车企在三元锂电池安全性保障上取得了重大突破。

今年3月10日，广汽埃安发布了弹匣电池系统安全技术，采用该技术的三元锂电池整包在由中国汽车技术研究中心进行针刺实验后，无起火和爆炸现象，只出现了约1分钟的短暂冒烟。

而中国汽车技术研究中心近期也对岚图汽车首款纯电动车型岚图FREE进行了热失控测试，岚图FERR所搭载的动力电池不仅没有爆炸和起火的现象，甚至没有冒烟反应，也成为了目前国内首个拿到“不冒烟”成绩的三元锂电池。

特别要提的一点是，岚图FERR搭载的动力电池采用的是与特斯拉相同的2170NCA圆柱电芯，由于能量密度较高不易控制，国内鲜有车企敢装配这一电池。