既当电动车，又当燃油车，领克01 PHEV纯电续航+亏电油耗测试

新款领克01PHEV相比老款车型，新车的电池能量相比老款车型有了大幅提升，从原来的9.4千瓦时增加到了17.7千瓦时，因此，官方给出的纯电续航里程也从51公里增加的到了81公里。对于一辆插电式混动车型来说，在如此优秀的纯电续航里程的加持下，日常用车中，邦老师猜测新款01PHEV可以兼顾电动车和燃油车双重身份。

为了验证这一猜测，邦老师准备了两项测试：纯电续航测试和亏电油耗测试，前者用来验证01PHEV在日常通勤中是否可以当做一辆电动车来使用，后者用来检验01PHEV在电池没电的情况下油耗表现究竟如何。

（注：新款01PHEV仅推出一款车型，即「01PHEVHalo」，以下两项测试均有该车型完成。）

纯电续航测试

测试开始前，我们先将新款01PHEV的电量完全充满，此时表显续航里程为80公里。测试当天，天气晴朗，有雾霾，测试期间的温度范围为6至17摄氏度，我们选择在早高峰出发，先绕三环一圈，之后驶入四环，直至发动机强制介入。测试期间，驾驶模式选择「电动模式」，并且避免激烈驾驶，空调全程保持22摄氏度，风量自动，车内乘坐2人（含驾驶员）且无大件行李。