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五菱宏光MINIEV要凉?上海或出台新政 微型车无法获绿牌

 
 
 
发布日期:2021-05-14    来源:电动邦    扫描到手机
原以为,广州那2.7万均价的牌照价格已经很高。但在上海,这不过是29.09%。根据最新竞投信息显示,2021年4月上海个人成交均价达到了9.28万,公司户更是夸张的19.20万。

不过对于他们来说,上年开始也相当于出了一个BUG。只花2.88万就能获得一个上海牌照,还送一辆车?这听着是否天方夜谭?但这还真确实存在,不过这个BUG在近日或将要终结了?

让广大消费者花近十万买行驶资格,这是绝大多数人难以接受的。而根据6月6日国家发改委、生态环境部、商务部等三部门印发的《推动重点消费品更新升级,畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》。

方案要求大力推动汽车产业电动化、智能化、绿色化,完善充换电、停车等基础设施。积极推动汽车、家电、消费电子产品更新消费,积极发展二手车经营和汽车金融。

 各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用,结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域,研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策,原则上对拥堵区域外不予限购。

 所以,上海如今并无对新能源汽车进行相应限制,而是“买车送牌”,与广州、深圳等地一样可以直接上新能源牌照。

不少上海用户就抓准该规则,选择了五菱宏光MINIEV、荣威科莱威、长安E-Star等5万级车型,花5万块钱就可以得到上海牌照,还“送”了一辆车,这听着可是相当划算。

而且这类车型确实地解决了“人民的需求”,以五菱宏光MINIEV为例,官方指导价2.88-4.36万,双门四座的布局可以满足一家三口的出行,最高170km的续航也能满足近4天左右的通勤需求。

这很好地反应在销量上,根据上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心(简称EVDATE)的上海Q1报告,2021年1季度环比增加了15.7%!并且上海以3倍于其他城市的新能源汽车上险量,成为“最欢迎新能源汽车的城市”!

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