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观点|苗圩:产业格局重塑下中国汽车产业发展机遇

 
 
 
发布日期:2021-05-31    来源:新能源汽车网    扫描到手机

近日,全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩接受媒体专访,以智能网联为中心,全面阐述了他对产业格局重塑下中国汽车产业机遇的所看、所思、所想。

观点|苗圩:产业格局重塑下中国汽车产业发展机遇

以下为原文呈现:

汽车在很多国家是国民经济支柱产业,具有产业链条长、社会涉及面广、全球化程度高等特点。在我国,汽车工业还承载着建设制造强国的使命和中华民族伟大复兴的梦想。

经过近70年的努力,我国已经建成全球规模最大、品类齐全、配套完整的汽车工业体系,成为全球汽车产销第一大国。预计未来几年汽车年产销量有可能稳定在2500万辆左右,从中长期看,中国汽车市场依然有相当大的增长空间。

站在“十四五”节点看汽车产业转型

近年来,我国汽车产业转型升级成效明显,产生了许多新变化,主要体现在四个方面:

一是新能源汽车市场迅速扩大。早在2014年,习近平总书记在视察上汽集团时就强调,“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”在政策持续支持和行业共同努力下,我国新能源汽车产业经过多年培育,终于进入从单纯的政策驱动到政策与市场双重驱动阶段,市场迅速扩大。新能源汽车销量连续3年超过100万辆,连续6年位居全球第一,2020年销量更是达到136.7万辆,同比增长10.9%,市场渗透率提高至5.4%。可以说,中国新能源汽车产业已经进入高速增长通道。

二是汽车产业链供应链持续完善。整车产业的发展极大带动了汽车零部件配套体系的发展。跨国汽车企业进入中国,带来了成熟的配套体系,博世、德尔福、日本电装等跨国零部件巨头早已扎根中国;同时,这些年吉利、长城、比亚迪等自主品牌的发展,也带动了一大批本土零部件企业的崛起,特别是在发动机、变速器等关键总成和零部件领域取得突破;随着中国汽车产业向电动化、智能化方面的转型,宁德时代、地平线等一批新的“三电”及车规级软硬件企业也崭露头角,呈现出良好发展态势。以上三重因素叠加,使我国汽车产业链不断升级、完善,并深度融入全球产业链供应链体系,成为全球最重要的汽车零部件生产和供应基地之一。

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