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尤峥:2025年东风自主品牌规模将进入行业TOP3

 
 
 
发布日期:2021-06-10    来源:盖世汽车    扫描到手机

6月10日,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在2021第十三届中国汽车蓝皮书论坛上表示,面向十四五,东风制定了3个“一百万“目标。也就是,到2025年,商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万,东风自主品牌规模进入行业TOP3。

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东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥

据悉,在“十三五”期间,东风公司累计产销1930万辆整车,其中自主品牌630万辆,新能源28万辆。尤峥表示,十四五期间,东风将用科技打造全新的东风,研发投入累计达千亿级,自主品牌研发投入强度不低于6%,累计发明专利数增长5倍,达到6000项以上;形成领先的新能源、智能驾驶等技术能力,打造有竞争力的平台化产品,强化产业链、创新链开放合作,努力把东风打造成为原创技术策源地和现代产业链链长。

在“三电”及相关技术领域,东风在武汉建成两个新能源产业园,全面掌控并产业化布局三电核心总成技术,包括安全可靠的电池系统管理技术、行业领先的IGBT封装集成技术、高度集成的多合一电驱动总成技术、全球领先的高效扁线电机技术,并持续加速迭代升级,在行业推广应用。

同时,完成了80kW燃料电池系统开发,实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动;正在打造中央集中式SOA电子电器架构,将于2022年底在岚图第3款车上量产搭载。

在乘用车领域,到十四五末,东风主力乘用车品牌全新车型将实现100%电动化。目前,东风正加速自动驾驶技术的商业化落地,除了已经商用的Sharing-VAN以外,东风正在打造L4级Robotaxi车队,搭载5G+北斗定位,定位精度达到厘米级,能够应对各种复杂的城市工况,以“老司机”的驾驶水平给乘客带来安全、舒适的新出行体验。

在燃油和混合动力领域,东风打造龙擎和马赫两大动力品牌。龙擎作为商用车动力品牌,覆盖5-16L,将形成全序列的产品架构。以马赫冠名的乘用车动力品牌,覆盖1.0-2.0L,已经形成C15TDR高效版发动机和混合动力驱动总成的黄金组合,未来还将推出更有竞争力的产品组合。

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