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一加手机回归OPPO,刘作虎将去造车

 
 
 
发布日期:2021-06-17    来源:电车之家    作者:陈思    扫描到手机

近日,一加手机创始人刘作虎发布内部邮件称,“在一加和OPPO核心管理团队的一致建议下,我们决定将一加团队和OPPO团队进行全面合并;一加将成为OPPO旗下独立运营的品牌。”

今年4月,OPPO对外公布了多项汽车领域专利,一度让外界开始猜测这家手机厂商欲设计汽车制造领域。

4月28日,从多位接触到OPPO公司高层的知情人士处得知,OPPO集团也已经在筹备造车事项。

就在近两周,陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威,双方畅聊数小时,陈明永还带队拜访了中汽研等机构。

执行造车方面,OPPO软体工程副总裁吴恒刚已经参与。吴恒刚是面试自动驾驶、算法方面岗位的最高级别高管。去年从小鹏汽车加入OPPO的首席科学家郭彦东也参与了自动驾驶团队筹建。

刘作虎早年曾在 OPPO 任职,后来创立一加品牌。工商资料显示,广东欧加控股有限公司 100% 持股 OPPO 广东移动通信有限公司(OPPO 运营主体),广东欧加控股有限公司也是一加运营主体深圳市万普拉斯科技有限公司的大股东。

双方除了供应链和生产共用之外,品牌一直是独立运营,市场定位也有差异。

但这种局面这两年出现松动。2020年5月,刘作虎回归OPPO出任首席产品官,负责OPPO、一加的产品线。2021年3月,一加新款手机一加9系列放弃了原来的氢OS,采用与OPPO手机相同的ColorOS操作系统。

此次刘作虎的内部邮件或预示一加手机将于小米再次在汽车领域展开角逐。此前,小米汽车表示将投资100亿美元。

数据显示,在中国市场头部厂商中,2020年智能手机出货量TOP5中华为出货量高达1.25亿台,占据第一,vivo排在第二,oppo紧随其后,出货量位居全球第三,全年出货量为5670万台。2020年,小米手机出货量达3900万台,排名第四。苹果出货量为3610万部,排在第五。

从数据看小米不如OPPO,那么以后大家都造车了,到底谁又是英雄呢?我们也将持续关注!

来源:电车之家网   https://www.zhev.com.cn/news/show-1623888202.html

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