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比亚迪单车均价15.17万元,成自主品牌第一,比肩大众

 
 
 
发布日期:2021-06-18    来源:玩儿车派    扫描到手机

在昨天的比亚迪高管发布会上,李云飞透露了一个重要的数据,比亚迪目前的单车均价高达15.17万元,比长城汽车均价贵3万左右、比吉利贵4万左右,比长安贵6万左右,成为了自主品牌均价最高的车企,值得一提的是,这个均价已经比肩大众这样的合资龙头车企。

在价格的背后,是自主品牌不断向上的艰难旅程。我们都知道,在过去比亚迪是“低端”的代名词,尤其是F3大卖之后,整体的品牌形象比较靠下,很多人提到比亚迪都只能想到网约车、出租车等等,但是随着王朝系列的到来,尤其是唐和汉的出现,让很多人对比亚迪大为改观,根据去年的数据显示,比亚迪新能源汽车的平均价格已经达到了19万左右,这个数字仅次于新势力中的蔚来和理想,但在销量上却是前两者无法比拟的。

目前来看,比亚迪在新能源产品线布局还是比较完整的,几乎各个领域都有比较强劲的产品,低端产品有e2还有即将登场的海豚(EA1)、中端市场有秦EV和秦PLUS、SUV市场有宋PLUSDMI和宋PLUSEV,高端市场还有唐和汉的加持,几乎消费者想要的任何产品,在这里都能尽情选择。再加上这两年刀片电池和平台的优势,让比亚迪逐步被消费者所认可和接受。

除此之外,比亚迪还将推出独立的高端品牌,如果说“比亚迪”这个品牌本身的溢价能力不强甚至为负,那么全新的高端品牌就彻底摆脱了这些困扰。根据官方的介绍,今年年底比亚迪将公布高端品牌的名字和LOGO等信息,明年的北京车展和其他大型车展上将亮相概念车甚至量产车,而真正的上市时间要等到23年的年初。

不光是比亚迪,吉利和长城等也都在不断的向上普通,长城的闪电猫预计价格将在20万左右,前段时间订单爆满的极氪001,车主的平均订单价格也高达33.5万元,看得出来国人对于自主品牌的认可度越来越高,自主品牌本身也足够争气,我们也有理由相信,国产品牌在新能源汽车领域的“换道超车”将有很大的概率实现。

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