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工厂停工,即将破产?百年宝沃何去何从

 
 
 
发布日期:2021-06-30    来源:车主指南    扫描到手机

如无意外,宝沃将是2021年国内第二家破产的汽车公司(众泰或许抢先一步),详细信息或在7月初正式公布。

纵然宝沃汽车官方对此一直不予回应,神州优车内部人士很快就出面辟谣,以及福田汽车方也表示宝沃汽车破产消息不属实,和前几天关于宝沃破产的消息清一色地被封杀。但订单量不足、工厂停工的状态是骗不了人的,宝沃再度破产一事显然是无穴不来风。

回看两年前,曾豪言“我出手到现在,还没失过手”的陆正耀,带领神州优车以41亿元收购宝沃汽车67%的股权,期望着与神州租车和专车业务相辅相成,实现汽车生态闭环造车。宝沃汽车因此被外界视为陆正耀汽车商业帝国的最重要的一环。

然而天意弄人,由于瑞幸咖啡财务造假和神州租车退市,花高价买入的宝沃汽车,并没有帮助陆正耀实现宏图大志,陆正耀因此没能保持从不失手的纪录,反而拖累了宝沃汽车,以致于宝沃汽车在短短几年内就历经了两次易主,如今过着着无以为继的日子。

 

当然了,关于宝沃汽车再度破产的原因,汽车市场流传着另外一种声音,自称是德系豪华品牌,曾与BBA齐肩的宝沃汽车,本身就不是一个争气的汽车品牌,神州优车的收购只是加速了宝沃汽车的衰亡而已。

而事实上,遭千夫所指的宝沃真的有那么差吗?破产之后何去何从?

 

 

的确与BBA齐肩过

成立于1919年的宝沃,至今也算是百年汽车品牌了。

品牌创始人卡尔·宝沃,就读于汉诺威大学(前身为普鲁士皇家理工高校),除了是一个极度狂热的汽车爱好者之外,还是一位天才设计师+工程师,10岁时就自制玩具车。而宝沃汽车前半生的故事,就是正值当打之年的卡尔·宝沃,赶上了德国汽车工业高速发展时期,在第二次世界大战之前就缔造出了属于宝沃的汽车工业帝国。

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宝沃

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