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销量接连受挫,上汽的“灵魂”从何而来?

 
 
 
发布日期:2021-08-12  来源:电动邦  浏览量:2  扫描到手机   关注公众号
在6月底,上汽刚刚因为不想“失去灵魂”而否定了和华为之间的合作,引发一众网友的热议。一个月之后的八月初,仅在几天时间内,上汽又接连和OPPO、中兴两家手机制造商签署合作协议,这不禁让我们发出疑问:华为是差哪儿了?

上汽销量速降,华为配不上?

作为国内汽车产业的巨头,上汽的傲娇是它拒绝和华为合作的重要理由之一。但在接连下滑的销量面前,上汽的这份自信还有多少支撑呢?

在刚刚过去的7月,上汽集团的整体销量同比下滑了23%,除去上汽大通和南京依维柯以外,均持下降趋势,上汽大众和上汽通用两大合资版块的下滑甚至到了47.76%和20.17%的程度,颓势十分显著。

其中,上汽大众作为合资版块的顶梁柱,7月的再次下滑无疑是对其今年整年销量的雪上加霜,因为自前6个月累计销量出现7.79%的跌幅后,7月销量的再次下滑,直接导致了其前7个月累计销量跌幅进一步扩大至了15.32%。而随着前7个月累计销量跌幅的扩大,上汽大众今年总销量将有可能是其三年来的最低谷,和一汽大众的差距将进一步拉大。

其实一直以来上汽集团对合资品牌的依赖就非常大,而上汽大众作为其重要的合资品牌更是肩负了重任。上汽大众也连续多年成为了国内乘用车销冠,从2016年到2019年,上汽大众连续4年突破200万辆,一时间风光无两。但进入2020年,上汽大众开始了速降,全年销量为150.55万辆,同比下滑24.79%。从此后这一昔日销量冠军风光不再,而上汽集团也因此没有了曾经的辉煌。

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上汽
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