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纯电动回趟家容易吗?10月2日北京—河南服务区充电观察

 
 
 
发布日期:2021-10-09    来源:电动邦    扫描到手机
作为一个祖籍并不在北京的北京人,到了国庆节“回老家”这个需求就成了刚需。众所周知,国庆节出门车流量极大,甚至在高速公路上堵上3、4个小时都是十分正常的事情。我的老家离北京大概有720公里,那纯电动汽车跑长途会是一种什么样的景象呢,我们到服务区看看。

前情提要:

为什么关注高速服务区充电桩?目前来说,如果是平时,高速公路服务区的充电桩或许能满足使用,那么在国庆假期,集中出游的时候,高速公路服务区充电桩的数量就显得不够用了。相比于加油站,一个加油站可以服务N多车辆不同。一个充电桩在1~2个小时之内,只能服务一辆车。所以充电桩的使用效率也是偏低的。满打满算,一个充电桩24小时不停的使用,一辆车平均使用1个小时,那么也只能是服务24辆车。而如果是加油站,24辆车,用不了半小时就能加完油了。充电还是在一定程度上比加油慢的多。

于是还会发生这样的情况,甚至还有人因此大打出手,抢用充电桩。

有着之前的铺垫,我们再到路上看服务区。

鉴于10月2日忙于赶路,生怕因为服务区停留时间过久而导致后面大量车流一拥而上导致堵车耽误时间,所以,全程我们只在聊城东昌府服务区停留了大约1小时,进行休息和加油。趁着这个时间,我到国网充电站看了一下:

东昌府服务区位于德上高速上,算是一个中型服务区,这里双向都有国家电网的充电桩,每侧都有4个充电桩,支持国网的直流快充。

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