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广州车展自媒体怒斥奔驰没有底线:30万元奔驰C用1.5T

 
 
 
发布日期:2021-11-21  来源:汽车行业关注  浏览量:2  扫描到手机

在广州车展媒体日当天,一位汽车媒体人在短视频平台上发布视频,在参观梅赛德斯-奔驰展台对奔驰车型进行点评时,遭到工作人员的阻挠。从另外一个视角来看,其在梅赛德斯-奔驰展台前怒斥奔驰,称“奔驰越来越没有底线了,30万元的奔驰C级换装了1.5T的发动机,百年汽车品牌成什么样了?”

从时间线来看,2018款奔驰C级主推1.6T和2.0T发动机,2019款奔驰C级新增1.5T发动机,2020款奔驰C级1.6T版本被取消,到了2021款奔驰C级已经全系主推1.5T发动机,而配置更高的C 300系列仅保留C 300 L运动版车型。在今年成都车展上,全新一代C级正式上市,新车共推出四款车型,其中C 200L售价区间为32.52万元,C 260L售价为35.12-36.92万元,C 300系列已经被取消。动力方面,全新奔驰C级提供1.5T、1.5T+48V轻混两种不同动力总成,最大功率分别为125kw和150kw,峰值扭矩为250N·m和300N·m,传动系统匹配9速手自一体变速器。

 

按照目前奔驰在中国市场的新车推进策略,未来1.3T发动机将全面普及到紧凑型级别,车型包括A级、GLA、GLB等,而1.5T发动机和1.5T+48V轻混系统将普及到中型甚至中大型级别车型,可选的2.0T车型将会越来越少。虽然小排量化是目前发动机技术改进的趋势,但作为一线豪华品牌的奔驰全面推进小排量化,一定程度会拉大消费者对品牌与产品本身认知上的差距。此举并不利于品牌传播,网络上出现舆论吐槽也不意外。

作为奔驰C级的同级竞品,宝马3系和奥迪A4L全系搭载2.0T发动机。目前在售的宝马三系售价区间为29.39-40.59万元,动力方面搭载2.0T发动机+8速手自一体变速箱,最大功率115kw和135kw,峰值扭矩250N·m和300N·m。奥迪A4L目前售价区间为30.58-39.68万元,动力方面匹配2.0T发动机+7挡双离合变速箱,最大功率110kw和140kw,峰值扭矩270N·m和320N·m。从参数来看,奔驰C级虽然匹配1.5T发动机,但是功率和扭矩都是优于宝马3系和奥迪A4L。不过,BBA作为一线豪华品牌,宝马3系和奥迪A4L均匹配2.0T发动机,单单奔驰C级用1.5T发动机,多多少少还是让人感觉不舒服。

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对于该媒体人的行为,网友也是给出了不同的看法。有网友表示,“换成1.5t,买的人还是那么多,说明这车的目标人群就不需求发动机,把有限的成本放在其他更关注的内容上,岂不是更好?关注发动机的可以去买隔壁宝马啊”、“奔驰五十万以下纯属买个标”、“标打完三折就三十多万,1.5T是送的”、“奔驰就是0.5t的跟我也没关系,第一它没逼我买,第二我也没钱买”……

实际上,网友说的也没错,这本来就是市场行为,不接受不买或者选择其它品牌就好了,既然购买了说明消费者考虑的更多是品牌效应,弱化了对动力系统的严格要求。当然,或许是听到市场的呼声,此前北京奔驰已经在工信部申报了2.0T的GLA和GLB,而在今年3月份上市的全新E级,同样在1.5T+48V的基础上,推出2.0T涡轮增压发动机。当然,新车配置的调整也带来了售价的上涨。因此,未来GLA和GLB如果新增2.0T发动机,那么其售价也将提高。

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