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极氪汽车“人设崩塌”,只是因为走得太急吗?

 
 
 
发布日期:2021-11-25  来源: 车毂轆   浏览量:2  扫描到手机

氪,一种氪气无色无臭,化学性质很不活泼的稀有气体。

极氪,吉利旗下的新晋智能电动车品牌,2021年3月23日正式成立。

极氪速度,狂奔之下,问题很多

也是命名只是为了“极客”的谐音吧(或是已被注册),极氪的发展速度,和“氪”的“惰性”完全两个极端,似乎是开着氮气加速往前狂奔。从年初的品牌初创发布,到量产新车下线,只用了7个月不到的时间,着实让业界小小惊讶了一番。毕竟这个周期对许多其它造车公司来说,三到五年也不稀奇,有的甚至宣布造车多少年后依然停留在PPT阶段。

不光之前跑得飞快,之后的发展规划甚至还要再加速——按照计划,到2025年,极氪的销量目标是65 万辆,高端电动车市场占有率居全球前三。此外2021年,极氪将完成290座充电站、2800个充电桩建设;预计至2023年底,极氪充电站累计建设数量将达到2200座,充电桩累计建设数量将达到20000个。

不过,高速狂奔之下,极氪掉下一地鸡毛。各种质量问题乃至虚假宣传,让首批“开盲盒”订车车主炸开了锅,各种投诉随之而来。

盲订用户们不仅心情不爽,身体也遭到了伤害——11月11日,极氪001一位湖北车主大拇指指甲被电动车门给夹掉,消息一出,很快在网上疯传开来。据了解,此电动门全称“智能感应自动门”,需要花15000元进行选装,其开关不需要按钥匙与拉门把,而是通过蓝牙感应就能开门,通过电子操作就能关门。虽然官方称其具有自动感知与避障功能,但在这起事故之前,11月初,就有人爆出极氪001的电动门发生“抽搐”故障,开关门时会出现卡顿和抖动。之后又有网友发布测试视频,将腿伸出车门外,启动关闭按钮,电动门却夹着腿强行关闭,并未体现防夹功能。

负面新闻花样百出,除了极氪也是没谁了

实际上随着极氪001完成交付,被爆出的问题一个接着一个,维权事件愈演愈烈。

首先是“涨价门”。4月极氪001开始接受预定时,订单信息显示补贴后WE版车型为26.6万,且说明7月31号之前价格不会变动,但在6月15号,这个价格变成了28.4万,即便减去政府补贴,也要高出原来5400多元。遭到车主声讨之后,极氪解释却归因于政府补贴变动,这种回避问题的解释,反而让大家更为恼火。

6月24日,车主反映,原本标配的隐私玻璃、副驾座椅通风、全景天幕都成了付费选装, 最让大家愤怒的是“电机门”——本来很多车主当初订车,就是被极氪的宣传所吸引,特别是其中提到SEA浩瀚架构时,称该系统支持800V充电,充电5分钟就能续航120km,堪比保时捷Taycan。但发现极氪001实车却只有400V。

紧接着,7月15日,多位车主发现,此前车型配置页面中极氪001的电动机供应商是日本电产汽车马达(浙江)有限公司,现在(申报目录中)却新增了威睿电动汽车技术(宁波)有限公司,且峰值扭矩较此前下降了40-80N·m。此举被认为悄悄减配。

然而10月25号,也就是批量交付的第三天,极氪却遭到了55位车主的群体性联合维权,原因是标价一万多的“EC光感天幕”,其实际效果与宣传效果严重不符,认为极氪汽车存在欺骗与误导行为。

“天幕门”:标价上万,优惠后也高达6000元选装的“EC固态电致变色玻璃技术”,其实就是类似波音787那样的玻璃天窗,可以自动调节玻璃颜色,以达到隔热、遮阳效果。但车主发现,曾经宣传上的黑色,变成了平淡无奇的蓝色,廉价感十足,于是一则《极氪车主对EC天幕相关问题的联合声明》在极氪APP上传开,并有55人集体署名。

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极氪汽车

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