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新能源汽车品质可信度有多少?特斯拉、BBA都上榜

 
 
 
发布日期:2021-12-09  来源:第一电动大牛作者EV情报  浏览量:2  扫描到手机   关注公众号

近日,乘用车市场信息联席会公布1-11月全国汽车市场召回数据,召回总量超过743万辆,同比大幅增长38%,达到近三年来的最高值,占同期销量的41.2%。其中,新能源车召回总量超过44万辆,接近去年同期的3倍,占同期新能源汽车销量的17.5%,召回总量虽呈现增长的趋势,但占比还是远低于乘用车召回占比的平均值。 

笔者查阅了中国汽车召回网,并汇总了1-11月大部分新能源汽车的召回信息,具体如下,我们来看一下。

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在笔者统计到的召回信息中,涉及缺陷品牌17个,召回车型23款,共计约40万辆。其中,商用车召回578辆,仅占0.15%,几乎可以忽略不计。乘用车召回39.92万辆,占比高达99.85%。接下来,我们就重点分析召回的乘用车。

特斯拉召回占比77%夺魁

无论是召回车型数量还是召回车辆总量、占比,特斯拉都排在首位。2021年1-11月,特斯拉共召回Model3、ModelY、ModelS、ModelX四款车型,共计30.84万辆,占上表总量的77%,其中Model3以召回21.2万辆夺魁,ModelY、ModelS、ModelX分别位列第二、第五、第六名。

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北汽新能源以3.2万辆的召回量紧随其后,其余的自主品牌:比亚迪、小鹏、奇瑞、猎豹、极星等共召回4.35万辆。自主品牌召回量占上表总量的18.87%。值得注意的是,召回的北汽新能源EX360、EU400、比亚迪e5、猎豹CS9纯电动已停产。另外,猎豹汽车已在今年4月底宣布破产,那谁又会对这4117位猎豹CS9纯电动车主负责?

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除此之外,宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、东风悦达起亚这类合资品牌召回车辆共计8700辆,占召回数量的2.2%。虽然这个占比微乎其微,但是,这些合资品牌也就刚试水新能源车市场,就出现召回,后续如果大规模上市,那产品质量又如何保证?

三电系统缺陷占比高达69%

笔者查阅了召回车辆的缺陷情况,主要有电池热失控、电机机组存在焊接缺陷、动力电池能量控制模块(BECM)中的微处理器出现重设、悬架连杆脱落等。

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除了31%是因汽车的通用的机械类缺陷召回外,新能源汽车独有的三电系统缺陷召回,占比高达69%。

具体来看,则是动力电池原因召回占比达到了38%,由此可能导致的后果是极端情况下引发偶发失效,或者是电池热失控,引起动力电池起火风险,存在安全隐患。涉及到的相关车型主要有:北汽新能源EX360、奇瑞艾瑞泽5e、猎豹CS9纯电等。相关截图如下:

北汽新能源EX360:

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奇瑞艾瑞泽5e:

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猎豹CS9纯电动:

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除了动力电池以外,电控系统问题、电机问题也是车辆被召回的主要原因之一,分别占比17%和14%,涉及到的车型有:保时捷Taycan、宝马iX3、沃尔沃XC40纯电动等。

保时捷Taycan:

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宝马iX3:

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沃尔沃XC40纯电动:

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孚能科技主动担责

孚能科技是谁?或许很多消费者还是比较陌生,那我们还是继续聊一聊这些被召回的新能源汽车吧。

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由图可见,2021年1-11月,北汽新能源的召回数量仅次于特斯拉,位居第二,没想到曾经连续7年夺得纯电动车销量冠军,却又沉寂多时的北汽新能源没有因高端品牌极狐而火,反倒以召回量大回到消费者的视线。

为什么重点提及北汽新能源?因为在以上统计的北汽新能源召回车辆中,几乎所有的召回原因都与动力电池有关,而且几乎覆盖了2018年销售的北汽新能源EX360。其次,这些缺陷并未在第一时间爆发,而是在时隔3年产品停售之后。最重要的是,北汽新能源成功“甩锅”给电池供应商孚能科技。

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据了解,2021年召回的EX360和EU400两款车型动力电池包由孚能科技提供,召回发生后,孚能科技曾在公告中表示,根据之前与北汽的约定,孚能科技将承担召回费用,预计在3000万-5000万元之间。

孚能科技的这一做法虽然对自己的品牌形象造成一定影响,但这种用于担责的态度得到了业内的肯定。同时,孚能科技也指出,将借助此次召回,采集与分析数据的数据,对未来产品开发、控制策略及系统匹配等工作产生积极的指导意义。

结语:新能源汽车还处于上升期,消费者不要因噎废食被当前的在上升的召回总量所吓到。我们也要看到,新能源汽车的召回占比还是低于乘用车召回的平均值的。其次,2021年1-11月新能源汽车销量占总销量的13.9%,而新能源汽车召回量只占总召回量的5.9%,由此可见,在选购新能源汽车时多考虑新能源汽车技术更成熟的、经过市场检验的品牌,还是靠谱的。最后,从孚能科技积极承担责任的态度来看,新能源汽车的技术也将越来越成熟。

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