当诸多车企真的把纯电产品开始大量的投放到市场，市场格局也在逐步的变化。12月6日，宝马集团完成全球第100万辆新能源车交付，与此同时在中国前11月交付4.2万辆新能源车，同比增长65.8%，累计销量超13万。
对于中国市场来说，华晨宝马iX3是绝对的主力产品。随着新BMWiX3在9月上市，其销售数据稳步增长，第三季度的交付量较第二季度环比增长26.9%，前11个月BMWiX3的销量总计超过1.7万台。
iX3作为BBA同级别产品中销量最好的产品，这和宝马在中国的电动化战略有着绝对的关系。而且华晨宝马还肩负着iX3全世界的生产任务。但是宝马在中国市场推动电动化战略中也遇到不少问题，与预期增长速度仍有差距。
01加速奔跑的电动化战略
宝马一直在新能源战略上确实有着先人一步的觉悟。比如今年持续曝光和亮相的新能源科技旗舰iX，还有将于明年上半年正式上市BMWi4。这些产品确实都表现出了在新能源时代，位处于前沿的竞争力。
根据宝马的产品规划，2023年，宝马将在目前约90%的细分市场中拥有至少一款全电动车型，2025年将迎来电动产品的顶峰。到2025年年底，宝马预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付；届时，新能源车型预计将占据宝马集团在中国销量的25%。
