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东京工业大学发现退火可显著降低全固态电池的界面电阻 或将扩大应用

 
 
 
发布日期:2022-01-12  来源:盖世汽车  浏览量:2  扫描到微信   关注公众号

盖世汽车讯全固态锂电池已成为材料科学与工程的新热潮,而传统锂离子电池已无法满足电动汽车等要求高能量密度、快速充电和长周期寿命的先进技术标准。全固态电池使用固体电解质代替传统电池中的液体电解质,不仅符合上述标准,而且可在短时间内充电,因此相对更安全、更方便。

然而,固体电解质也存在自身挑战。事实证明,正极和固体电解质之间的界面显示具有很大的电阻,其起源尚不清楚。此外,当电极表面暴露在空气中时,电阻会增加,从而降低电池容量和性能。虽然已经进行了多次尝试来降低电阻,但还没有方法能够将电阻降低到10Ωcm2,即不暴露于空气时报告的界面电阻值。

据外媒报道,日本东京工业大学(TokyoTech)的TaroHitosugi教授和东京工业大学博士生ShigeruKobayashi领导的研究小组可能解决了上述电阻问题。通过建立恢复低界面电阻的策略以及揭示降低机制,该团队为制造高性能全固态电池的制造提供宝贵的见解。此项研究是东京工业大学、国立先进工业科学技术研究所(AIST)和山形大学(YamagataUniversity)联合研究的结果。

东京工业大学发现退火可显著降低全固态电池的界面电阻 或将扩大应用

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