近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司举办面向投资人及分析师的首届ESG（环境、社会与公司治理）论坛，随后，集团股份公司董事会主席康林松（Ola Kallenius）接受了媒体访问，他表示，“梅赛德斯-奔驰致力于以可持续的方式，满足持续增长的个人移动出行需求。我们已为实现碳中和目标制定了清晰的路线图，力争到2030年能够实现乘用车碳排放减半。为了加速推进在气候保护方面的进展，我们期待机构、各企业乃至整个社会都能全力以赴、精诚合作。”
■ 梅赛德斯-奔驰将如何助力“双碳”目标的实现？
康林松主要从两个方面来回答了这个问题，首先是梅赛德斯-奔驰的产品战略，然后是运营战略。
在产品战略层面，他表示2022年，梅赛德斯-奔驰将向中国市场陆续推出8款新能源产品，包括全新EQS SUV、全新EQE、梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+等纯电产品，以及来自C级车、S级车等车型的插电混动产品。至年底，梅赛德斯-奔驰将拥有中国豪华汽车市场最丰富的电动产品阵容。在接下来的数年中，奔驰还将密集推出第一批基于纯电平台架构打造的纯电车型。
从2025年开始，梅赛德斯-奔驰推出的所有全新平台都将是纯电平台，也就是只为纯电产品设计和打造的架构平台，而且其中大多数平台也将投放到中国市场本土生产。
