为减少内耗,转变困境,2021年9月南北马自达合并,全新长安马自达成立;2022年2月份付远洪卸任长安马自达副总裁,由王辉“接棒”。然而,这一系列的重大调整却没能换来马自达的销量上涨和处境向好。销量下滑,已成为了马自达对外公布成绩的常态化用语。
继今年第一季度马自达在华销量下滑39.2%之后,4月份长安马自达销量再次出现下滑,而且下滑幅度依然十分严重。据长安汽车4月份产销报数据显示,4月份长安马自达销量仅3531辆,同比下滑68.7%。1-4月份长安马自达累计销量为4.45万辆。
其实,68.7%的同比下滑参考意义并不大,而且4月份马自达销量下滑幅度实际要远大于68.7%。因为这一数据是以合并后马自达的销量为基数,对比去年4月份合并前长安马自达的销量,这样看来有些偏颇。
参考马自达官方数据,去年4月份马自达(中国)(包含一汽马自达及长安马自达)销量为1.52万辆,而去年1-4月份马自达(中国)累计销量为6.51万辆。那么,不难推算出今年4月份马自达销量同比下滑幅度将超过70%。而马自达1-4月份累计销量则同比下滑31.6%。