电气化转型下，福特需要自主生产零部件

图片来源：福特

除了电气化转型之际如何减少员工失业，法利还谈到了对福特电动汽车工厂工人组建工会的看法。福特已经开始在田纳西州西部建造一个名为“Blue Oval City”的电动汽车生产基地。法利表示，如果被雇佣的工人决定组建工会，他“会很兴奋”，但这取决于工人们。

福特汽车、通用汽车和Stellantis将于明年开始与全美汽车工人联合会（UAW）进行合同谈判。向电气化转型所带来的变化将是谈判的核心。UAW主席Ray Curry曾表示，他希望美国新电动汽车工厂（包括合资电池厂）的工人不用经过无记名投票就能组织工会。法利也指出，“明年的谈判对所有利益攸关方都极为重要。”

法利从其他行业引入了许多高管来领导其电气化和软件开发工作。但他认为福特必须在内部培养管理人员方面做得更好，“我们不能一直从外面招人”。