在智驾上，上汽享道Robotaxi 2.0车辆全面采用量产规格的车辆传感器和固态激光雷达，在视觉感知上互相补充，形成冗余并消除盲区，保证结果的稳定、准确输出；同时，上汽AI LAB重构了Robotaxi的架构，在感知、定位、规控这三大关键模块做了特异性设计，并配备远程驾控系统，为下一步建立“无人车队”做好充分的技术储备。规控决策上，上汽享道Robotaxi 2.0专门搭建一套L4、L2++、L2三层次的功能降级和仲裁体系，做到三次降级的无缝切换。
在1.0智能座舱的基础上，Robotaxi 2.0架构进一步优化：前排取消司机屏，替换为原车娱乐大屏，后排乘客屏配备高清地图和娱乐系统，丰富乘客的出行生活；后排乘客端增加多轮对话系统，乘客可通过与语音助手“小可”对话来控制车内环境和影音系统；深圳运营车辆更有定制版“粤语小可”上线，增强乘车的趣味性。
此外，上汽AI LAB还与上汽帆一云（上海帆一尚行科技有限公司）共同搭建了数据工厂，通过车云通路实现车辆数据的统一管理，提供数据开发平台、仿真测试平台、车辆问题管理平台以及业务数据工具链等相关服务，全套闭环自动化工具链助力算法快速迭代，驱动量产车规级自动驾驶解决方案不断创新。
