近日，蔚来汽车CEO发布全员信，信中表示：“2022年，我们有苦劳，有功劳，但是我们要清醒地认识到，不少同行的同期表现比我们更加出色。”
李斌还列举了8项团队做得不足的地方：
交付量增速落后于中国智能电动汽车市场的整体增速；
应对供应波动，很多厂商的反应更迅速，更高效；
针对需求波动，惯性太强，调整不及时，造成了不必要的损失；
新车上市前后的软硬件质量问题已经影响了产品口碑和声誉；
测试车事故和数据被窃取事件暴露出公司内部管理需要加强；
建立了用户满意度的反馈机制，但解决问題的闭环速度仍然距离用户的期望有很大差距；
组织和团队在过去一年中扩展过快，内部沟通效率亟需提升；
数字管理系统不能很好支持业务的新需求，已经成为了业务发展的瓶颈。
李斌在内部信中指出，2022年团队持续扩张，但职责不清晰、目标不一致、流程不完善、 重复建设的情況比比皆是，效率还有非常大的提升空间。 对于2023年李斌表示：工作任务会增加很多，但公司的资源投入只会有小幅增加，我们必须从内部挖掘潜力，尤其是对于低效的组织、低效的团队、低效的流程、低效的项目，需要进行全面的梳理和优化。
数据显示，蔚来汽车2022年共交付新车122486辆，同比增长34%。截至2022年12月31日，蔚来新车已累计交付289556辆。
