从谍照来看,此次奔驰EQG重点是做冰雪测试,因此车辆后面并没有悬挂后备胎,因此使尾部看起来略显“空旷”,车辆的尾灯组、后包围等车身细节设计基本与燃油版G级相同。
动力方面,奔驰EQG使用非承载式车身结构,拥有4个电动机,可实现原地调头等。关于动力及电池等信息暂不得知,车辆整备质量或达到6600磅。
2022年11月,奔驰官方曾发布了一组奔驰G级纯电动版的EQG原型车的测试谍照,新车与燃油版本没有明显的区别,同时在预告中也展示了车体现出超强的性能和可玩性。
从谍照来看,此次奔驰EQG重点是做冰雪测试,因此车辆后面并没有悬挂后备胎,因此使尾部看起来略显“空旷”,车辆的尾灯组、后包围等车身细节设计基本与燃油版G级相同。
动力方面,奔驰EQG使用非承载式车身结构,拥有4个电动机,可实现原地调头等。关于动力及电池等信息暂不得知,车辆整备质量或达到6600磅。
2022年11月,奔驰官方曾发布了一组奔驰G级纯电动版的EQG原型车的测试谍照,新车与燃油版本没有明显的区别,同时在预告中也展示了车体现出超强的性能和可玩性。
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