别克GL8、丰田赛那和威然哪个好？随着消费水平的提高，消费者对于出行品质的追求也升级了，也有不少大家庭将空间大、乘坐舒适的7座MPV列入家庭用车的选择范围。别克GL8、丰田赛那和大众威然作为30-40万这个价位上的代表车型，受到广泛关注。都是来自大厂的诚意之作，那么对于这三款车，消费者们该如何选择呢？今天就来对比一番。
别克GL8、丰田赛那和威然哪个好？本次对比选择的车型分别是：
上汽大众威然 2023款 380TSI尊驰版（指导价32.48万元）
丰田赛那2021款 2.5L混动尊贵版（指导价35.28万元）
别克GL8 2022款ES陆尊 635T 尊享型（指导价34.39万元）
别克GL8、丰田赛那和威然哪个好？外观风格三款车各有千秋 威然时尚且充满尊贵
威然车身侧面线条修长，从前翼子板一直延伸至尾灯的腰线完美刻画出了动感的身姿，避免像传统MPV那样呆板、中庸。车尾则采用类似SUV车型的饱满设计，尾灯中央贯穿一条银色的镀铬饰条，增添了尊贵的气息。
丰田赛那的车头比较冗长，前脸加入了大量银色镀铬件，运动感比较强烈。车身侧面线条同样流畅，不过依旧能感受到传统MPV的影子，不如威然更年轻。车尾设计比较出彩，“7”字型尾灯使整个尾部看起来更具运动氛围。
相比前两款车型，别克GL8的造型更加传统，方正的车身透露着经典，对于当下年轻消费者来说，有些老套，不如威然和赛那年轻、个性。
别克GL8、丰田赛那和威然哪个好？威然智能配置丰富 赛那、GL8相对单一落后
值得一提的是，威然的车机搭载智慧车联MOS3.X系统，几乎集成了目前各种常见的车机智能化功能，比如导航、音乐、通话、语音识别等功能。
此外，威然还搭载了多项大众IQ.科技，比如IQ.Light全LED矩阵式大灯，支持自动调节多场景照明模式，无论是白天、夜晚、下雨天、雾天还是进隧道都能提供清晰的视野；还有IQ.Drive智驾管家，像ACC自适应巡航系统可以跟车行驶，在设定的速度内，前车加速威然便跟着加速，前车停止，威然则会进行主动刹车，高速或是堵车路况时相当好用；Lane Assist车道保持系统，则会在车辆偏离当前车道时，通过方向盘震动提醒驾驶员，并适当调整方向角度，保障驾驶安全。
赛那应用l4.2英寸屏幕和机械指针组成的仪表，12.3英寸的中控屏幕清晰度和流畅程度不高，功能也比较单一，对于一辆指导价35万元的车型来说略显落后。
别克GL8则采用环抱式内饰布局，整体风格比较简洁。双12.3英寸液晶屏幕组成的一体式联屏设计比较吸睛，内置eConnect3.0智能互联系统，像在线导航、在线音乐和语音识别控制均可有搭载。
别克GL8、丰田赛那和威然哪个好？威然车身尺寸拥有碾压性优势 captain chair座椅豪华且舒适
对于MPV车型来说，空间与舒适性存在着直接关系。
不难看出，相比赛那和别克GL8，威然在车身长度和轴距方面具有完全碾压的优势，因此乘坐空间和储物空间也更优秀。对于家庭用车来说，乘坐空间更大也就意味着更舒适，储物空间更大则实用性更强。
值得一提的是，威然的高配版本：尊贵版和旗舰版中，二排的座椅还升级为了captain chair行政级二排礼宾座椅，采用高档真皮打孔材质，并且辅以缝线工艺，档次极高。此外，座椅还配有零重力电动调节、主动通风、加热及按摩功能，舒适感不言而喻。
别克GL8、丰田赛那和威然哪个好？威然发动机功率更大 驾驶感受更运动激进
最后再来对比三车的动力表现，上汽大众威然共提供2种动力总成，均搭载2.0T发动机。本次对比的车型是高功率版本，发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；赛那则全系搭载由2.5L自然吸气发动机和驱动电机组成的混动系统，系统综合功率183kW；别克GL8同样全系搭载2.0T发动机，最大功率为174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
此外，从驾驶体验上来看，威然的“黄金动力组合”更加稳定可靠，而且7速湿式双离合变速箱还能提供更高效、顺畅的换挡，即使在满载高速工况下，也能轻松实现超车、变道，这一点比赛那和别克GL8更有优势。
总结
别克GL8、丰田赛那和威然哪个好？不难看出，三款车型实力各有千秋。论颜值，上汽大众威然融合了沉稳和年轻的气质，比较符合大多数人的审美，赛那比较运动，GL8则是保持传统；论配置，威然和GL8都表现不错，相比之下赛那就略微逊色；论动力，大众威然得益于“黄金动力组合”的加持，动力澎湃，驾驶有质感，符合年轻人的用车需求。再结合价格，威然的综合性价比显然更高。
