特斯拉表示计划独立开发合金,并已申请专利,名为“超硬冷加工钢合金”,以用于带有外骨骼的车辆:在一些实例中,车辆至少有一个外部面板和/或车身包含钢合金。在部分实例中,车辆采用新架构,因此车辆的外部面板也有助于车辆的结构性能,其中车辆的这种外部面板可被称为“外骨骼”。在一些实例中,外面板是或由钢合金的整体金属板形成。整体金属板具有耐腐蚀性,允许车辆的外面板在不施加防腐涂层或防腐蚀剂(例如油漆)的情况下使用。在部分实例中,外面板的外表面不包含油漆。
特斯拉表示计划独立开发合金,并已申请专利,名为“超硬冷加工钢合金”,以用于带有外骨骼的车辆:在一些实例中,车辆至少有一个外部面板和/或车身包含钢合金。在部分实例中,车辆采用新架构,因此车辆的外部面板也有助于车辆的结构性能,其中车辆的这种外部面板可被称为“外骨骼”。在一些实例中,外面板是或由钢合金的整体金属板形成。整体金属板具有耐腐蚀性,允许车辆的外面板在不施加防腐涂层或防腐蚀剂(例如油漆)的情况下使用。在部分实例中,外面板的外表面不包含油漆。
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