另外，飞凡汽车还提供了车电分离的购车模式，由此可以将飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。具体来看，如果选择换电车型，其77度三元锂电池车型的价格差值为8.4万元，90度三元锂电池车型的价格差值为10万元。
● 销量要超过蔚来ET5，是飞凡的决心！
事实上，飞凡F7上市之后直接将竞品瞄准了蔚来ET5。要知道，蔚来车型同样提供换电模式，同时作为造车新势力的头部品牌，蔚来ET5无论是产品还是用户口碑等方面均具有一定的优势。
但这些并没有让飞凡F7退缩，“我们不是竞争者，而是同行者”王永强直言。他认为，纯电动市场仍需要更多的产品来丰富和完善产业形态，基于这样的前提下，单一产品的一枝独秀，远不如百花齐放打造的效果更好。
当前，基于换电方面，目前飞凡汽车的换电站仍在积极建设中。在飞凡F7的上市初期，飞凡联合捷能智电，为2023年5月31日（含）前所有选择飞凡车电分离服务的新老用户推出一整年电池租金55折活动。折扣期间，90kWh电池月租金额894元，77kWh电池月租金额729元，连续12期租金折扣至多可为用户节约近8,000元。
