内饰部分是目前主流的简约风，一块小的液晶仪表盘加一块超大尺寸的中控屏，取消了传统的物理按键，将所有的功能控制集中到了中控屏幕上，截止目前，官方对于智能座舱这方面并没有太多的信息透露。
在性能上，Hyper GT采用后置后驱布局，单电机就能做到最大输出功率250KW，峰值扭矩434N ·m，零百加速时间4.9秒，在底盘上应用了VDC2.0以及AICS智能底盘系统提升操控性能，Hyper GT拥有最小5.3米的转弯半径以及35米的百公里制动距离，除此之外，还将配备可升降尾翼，多活塞卡钳，米其林定制轮胎，大尺寸运动轮毂等。
在技术层面上，Hyper GT注重驾驶的体验，但是，这个性能放到当下的市场上，只能算中游水平。
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