其中最引人注目的是一款将搭载53kWh磷酸铁锂(LFP)电池的下一代平台紧凑型车型,它很可能会是那台2.5万美元的入门级车型。据猜测,这款车型可能会是一台缩小版的Model Y(参数|询价),其销量将达到4200万台,几乎是目前最畅销车型Model 3(参数|询价)和Model Y销量的两倍。同时可能还为该车规划了高达400万辆的年产能计划,其中北美的超级工厂将承担200万辆,德国柏林工厂和上海临港工厂分别承担100万辆。
其中最引人注目的是一款将搭载53kWh磷酸铁锂(LFP)电池的下一代平台紧凑型车型,它很可能会是那台2.5万美元的入门级车型。据猜测,这款车型可能会是一台缩小版的Model Y(参数|询价),其销量将达到4200万台,几乎是目前最畅销车型Model 3(参数|询价)和Model Y销量的两倍。同时可能还为该车规划了高达400万辆的年产能计划,其中北美的超级工厂将承担200万辆,德国柏林工厂和上海临港工厂分别承担100万辆。
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