“为了迎接未来汽车时代的到来，我们打造一个集成式、更灵活、更高效的电动平台，能适用于各种车型的多功能解决方案”。马施卡先生说。
无独有偶，比亚迪在车展之前了发布云辇系统，引发业内轰动。丰田、玛莎拉蒂、奇瑞、一汽、舍弗勒等企业将最先进电动汽车底盘平台带到上海车展，都展现出集成式电气化底盘平台的发展趋势。
2020年，摩比斯发布了首个电动汽车专用平台e-GMP，全称为 Electric-Global Modular Platform (电动化全球模块化平台)。 e-GMP 通过模块化和标准化，实现产品开发灵活性及卓越的空间表现，高效动力驱动，优异的充电和续航里程，以及高度可靠性和安全性。现代的两款电动汽车Ioniq 5 和Ioniq 6基于e-GMP 平台打造，均获得了“世界年度车”的最高荣誉。
在本次车展上，摩比斯展示了e-GMP的下一步 —— 电子承载式底盘平台模块（e-CCPM）。在模块化可拓展底盘架构的基础上，革命性地实现了电动汽车的三大系统——电子转向系统，电制动系统及电驱动系统的最优化整合。
在电子转向系统中，线控转向 (SBW)取代了传统机械悬架，驾驶座可以在车内任意位置进行调整，同时，通过体积最小化设计来实现空间利用最大化，实现了车内布局高度自由。后轮转向系统（RWS）支持后轮实现最大10°的转动，转弯半径可减小23%；两个后轮可独立自由旋转不同角度，提升车身稳定性的同时也能为在狭窄空间停车带来便利。
