车尾部分,新车在后备厢末端配备了一个鸭尾式的扰流板,提升运动感。同时,该车尾灯组结构预计会采用目前宝马家族的3D立体式造型,提升车辆辨识度。
内饰部分预计整体设计语言和目前的iX系列车型相类似,曲面双联屏、iDrive 8车机系统等均不会缺席。动力系统方面,该车预计将会采用已经发布的宝马iX1内套动力总成,其电动机最大功率为功率313马力,峰值扭矩493牛·米,并采用双电机四驱布局。
车尾部分,新车在后备厢末端配备了一个鸭尾式的扰流板,提升运动感。同时,该车尾灯组结构预计会采用目前宝马家族的3D立体式造型,提升车辆辨识度。
内饰部分预计整体设计语言和目前的iX系列车型相类似,曲面双联屏、iDrive 8车机系统等均不会缺席。动力系统方面,该车预计将会采用已经发布的宝马iX1内套动力总成,其电动机最大功率为功率313马力,峰值扭矩493牛·米,并采用双电机四驱布局。
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