在排放合规成本变得越来越高之后,福特在欧洲退出了小型车市场。Sander表示:“小型车的利润率很低。在欧洲市场上,我们没有大众集团或Stellantis那样大的规模。像嘉年华这样的小型汽车并不是福特的核心产品。”
福特将其欧洲市场的电动汽车业务重点集中在其第二代 EV平台上,该平台将于2025年在美国亮相,该公司将使用新平台生产七座皮卡和SUV车型。福特将在位于西班牙瓦伦西亚(Valencia)的工厂对该平台进行本地化,新平台也将用在全球市场上。
在排放合规成本变得越来越高之后,福特在欧洲退出了小型车市场。Sander表示:“小型车的利润率很低。在欧洲市场上,我们没有大众集团或Stellantis那样大的规模。像嘉年华这样的小型汽车并不是福特的核心产品。”
福特将其欧洲市场的电动汽车业务重点集中在其第二代 EV平台上,该平台将于2025年在美国亮相,该公司将使用新平台生产七座皮卡和SUV车型。福特将在位于西班牙瓦伦西亚(Valencia)的工厂对该平台进行本地化,新平台也将用在全球市场上。
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