日前，我们获悉理想L9 Pro正式上市，新车售价42.98万起，将会在8月内正式开启交付。作为理想L9的新增入门车型，Pro版整体配置相比Max版有所调整，配备了AD Pro智能驾驶辅助系统，以及换搭征程5芯片，相比L9 Max版价格下调了3万元。
| 理想L9 配置差异 | ||
| 车型 | 理想L9 Pro | 理想L9 Max |
| 售价 | 42.98万起 | 45.98万起 |
| 智能驾驶 | AD Pro（高速NOA） | AD Max（全场景） |
| 芯片 | 地平线征程5*1 | 英伟达Orin-X*2 |
| 总算力 | 128TOPS | 508TOPS |
| 800万像素摄像头 | 1个 | 6个 |
| 200万像素摄像头 | 9个 | 5个 |
| 前向毫米波雷达 | 1个 | 1个 |
| 超声波传感器 | 12个 | -- |
| 128线激光雷达 | -- | 1个 |
| LED智能驾驶辅助灯 | -- | 5个 |
具体来看，新车的变化与理想L7/L8的配置差异基本类似，主要集中在智能驾驶辅助功能方面，在外观上也可以明显看到理想L9 Pro版车顶上没有配备激光雷达。另外包括13.35英寸抬头显示、15.7英寸OLED中控屏、副驾娱乐屏、后排娱乐屏、第二排座椅4D震动单元、杜比全景声、冷藏和保温冰箱、电吸门以及感应式尾门等100项旗舰配置均得以保留。
动力方面，新车依旧搭载1.5T发动机作为增程器，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率达到330kW，峰值扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。电池的容量为44.5kWh（39.2kWh可用），油箱为65L，CLTC工况下纯电续航里程为215km，综合续航里程可以达到1315km，WLTC工况下续航里程超过1100km。
编辑点评：
理想L9于2022年6月21日正式上市，在上市前夕，李想曾在社交媒体上表示理想L9将是500万内最好的SUV，并将在9月交付一万台；这句在当时看起来有些狂妄的言论，如今早已像诺言一般得到了市场的验证。随着理想L9 Pro的上市进一步降低了门槛，你们认为它是否更符合您的购车需求？期待在评论区看到您的精彩留言。
