近日，据国内多家媒体披露，今年初被停职的王军已回归华为车BU，负责战略规划。针对相关报道，华为公司暂未回应。
据了解，在停职之前，王军担任华为车BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁，也是华为“HI模式”对外主要负责人。今年2月，市场传出王军被停职消息，有熟悉华为车BU的人士称，去年底王军受到内部处分，停职消息当时就定了下来。被处分的确切原因是华为内部调查中，查到王军签字的项目有不合规现象。此外也有多名华为内部人士及原车BU员工认为，王军的停职，主要与车BU的HI模式及汽车零部件业务进展不顺有关。
资料显示，王军出生于1973年，大学毕业于西安电子科技大学检测技术及仪器专业，于1996年开始从事通信研发工作，2000年加入华为，历任华为 FDD产品线总裁、日本运营商业务部部长等职务。
相关报道指出，王军回归后不再负责“HI模式”业务从侧面印证了“HI模式”将不再是华为车BU主推的合作形式。当然，至于王军是否重回华为车BU，目前仍有待官方进一步披露。
*8月11日，有消息称华为车BU将独立运营，目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜。消息还显示，当前车BU仍归属于余承东统领的华为消费者BG，独立后的车BU将可能成为一个新的Tier 1巨头，形式类似于“荣耀单飞”。拆分独立后，华为将收回在车BU上多年的研发投入。针对上述消息，华为官方回应称：网上传闻与事实不符，华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。
