性能方面，唐EV冠军版综合工况下纯电续航最高可达730km，配备最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。唐DM-p冠军版/战神版可满足用户全场景用车。唐DM-i冠军版新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下亏电油耗仅5.5L/100km，续航达1100km。
并且，新车标配FSD可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。其中，唐DM-p冠军版 215KM四驱旗舰型、唐DM-p战神版、唐EV冠军版730KM尊享型/635KM四驱旗舰型进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，和CCT舒适控制技术。
●竞争对手
横跨20-30万元的细分市场，比亚迪唐家族要面对的对手其实有很多，并且它们的售价与定位也有一定差异。其中不乏汉兰达、CR-V这种老牌“没落贵族”，也有蓝山DHT-PHEV这种同样集成品牌最新混动技术的中国品牌旗下选手，当然还有特斯拉Model Y这座新能源SUV市场中的“大山”，套用《牛仔很忙》的歌词来说，比亚迪唐真的也很忙……
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