近日，威马汽车在社交平台发文表示：“经过深思熟虑，威马汽车自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程。目前威马汽车仍是Apollo出行的重要股东，未来将继续支持Apollo出行的发展。 ”
据悉今年1月份Apollo出行发布公告称，拟以20.2亿美元（约158亿港元）收购威马控股旗下WM MOTOR（威马汽车），将透过以每股0.55港元配发288亿股的方式进行结算。这波操作被外界认为是威马通过借壳上市以达成自救目的。 根据威马招股书信息，2019年-2021年间，公司分别亏损41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元，三年累计亏损超174亿元。
销量方面，2021年威马汽车全年销量为4.4万辆，22年全年销量为2.95万辆。在2023年威马汽车爆出工厂停产、门店倒闭、降薪裁员、拖欠工资等负面新闻不断。
对此，威马汽车创始人沈晖曾发文表示：“过去一年因为疫情、市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难。我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。痛定思痛，才能整装再出发。”
威马汽车终止与Apollo出行融资后，据财联社报道，沈晖本人已不在国内。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657892019.html
