我们拿宋L四驱版与小鹏G6四驱版进行对比，这两款车型双电机四驱，目标用户接近。
从上图中不难看出，在车身尺寸方面，宋L对比小鹏G6，在长度、宽度以及轴距上都处于优势，高度上处于劣势。因此，宋L的车内纵向空间稍大一些，而小鹏G6的高度空间要更好些。
在动力方面，两车可以说是旗鼓相当，从数据上看宋L的功率比小鹏G6大了22kW，不过小鹏G6的零百加速时间比宋L快了0.4s。因为现在宋L还未公布其最大扭矩，大概率是小鹏G6的扭矩更大一些。
在续航方面，两车在电池容量基本相同的情况下，宋L却比小鹏G6低了将近100公里的续航里程，原因在于小鹏G6采用的是三元锂电池，得益于其较高的能量密度。而在补能方面，小鹏G6采用的是800V高压平台，在充电效率方面可以说是完胜宋L。
在底盘方面，宋L和小鹏G6均采用的是前双叉臂后五连杆独立悬架，不过宋L搭载了云撵C智能车身控制系统，使其拥有毫秒级的调节悬架阻尼速度，所以宋L在舒适性和操控性上会更胜一筹。
在智能驾驶方面，小鹏G6搭载了两颗英伟达Orin-X芯片，算力达到了508TOPS，虽然宋L还未公布其芯片，但是根据比亚迪以往的操作判断，宋L大概率是不会搭载英伟达的芯片。现阶段宋L只能实现自动跟车功能，而小鹏G6可以实现无高精地图行驶，可以说小鹏G6是碾压的优势。
在智能座舱方面，小鹏G6搭载的高通骁龙8155芯片为7nm制程，而宋L搭载的是高通6nm的芯片，在硬件这一点上宋L还是稍微领先，但是在车机操作系统上根据以往的经验判断小鹏G6的Xmart OS更流畅更智能。
