肖特(SCHOTT)将于2023年11月15日至17日参加上海国际车用空调及冷藏技术展览会（展位号: W3D058），届时我们将展出一系列用于车用空调系统的性能、质量和成本效益优化的电动压缩机端子。
肖特 CompRite®市场领先的电动压缩机端子
肖特是高可靠和高性能电动压缩机端子的领先供应商，我们与全球电动压缩机制造商和汽车原始设备制造商（OEM）合作设计和开发CompRite®压缩机端子。基于在压缩机和汽车行业的多年经验，肖特可以提供具有全面优化性能以及附加功能，或定制车用空调压缩机端子的标准化经济型产品，从而满足先进的技术要求。
从经济标准到定制设计的广泛型号
肖特CompRite®产品组合针对性能和成本效益进行了全面优化，其中包括适合当前电动汽车典型200-500V应用的标准400V设计。
除了经济型标准化端子设计，肖特还提供其他特殊型号，满足您的不同的应用需求，例如非常适合快速充电需要的高电压（800V）系统，耐受48V的电池系统的150A高电流设计，以及卓越的耐高压性能，可支持使用R744 (CO2)制冷剂的压缩机。
电动压缩机的配套技术挑战
01绝缘要求
在高压系统中，驱动电池提供的工作电压始终高于200V，通常会高于500V。某些整车厂甚至使用800V左右的工作电压。这些高压对电气绝缘提出了非常高的要求。而负责帮助压缩机提供电能的接线端子是一个关键元件，对汽车行业及其供应商来说是一项特殊挑战。
车辆的行驶条件比较恶劣。要在环境因素、振动和剧烈的温度波动等条件下满足压缩机的正常行业要求，确实是一项艰巨的挑战。另外，还要符合压缩机本来的工作条件。比如，端子必须能承受R134a、R1234yf和R744（二氧化碳）各种制冷剂。在最高20兆帕的工作压力下，对二氧化碳制冷剂的需求量最大。绝缘层也必须能耐受高电压。漏电也是需要重要预防的问题。肖特使用玻璃，橡胶和陶瓷等多种优质材料来优化设计。
02大电流挑战
48V压缩机又有不同的要求。与高压系统不同，这种应用对绝缘性和爬电距离的要求没有那么严格。但是空调压缩机通常要有两千瓦以上的功率，这就意味着在48V电压下时，相当于100至150A的电流。这需要接线端子具有相应较大的横截面。
肖特的产品组合中具有满足此要求的独特产品。导体完全由具有优异导电性的铜制成。一般压缩机的标准密封接线端子使用不锈钢作为导体，因为不锈钢材料的膨胀系数及其硬度与玻璃相当。但是不锈钢的电导率比铜低，所以在大电流应用中适合选用铜作为导体。为了克服铜材料的膨胀性较差的特点，肖特给出了特有的解决方案，并申请了创新专利。该方案可补偿铜导线和玻璃绝缘子在膨胀性方面的差异。铜的导电性更好，可减小横截面，使连接更紧凑。
让我们一起讨论您的电动压缩机端子需求！
如有任何疑问，请与我们联系或预约会谈。我们在本次展会上热情期待您莅临指导！
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