动力方面,此次申报的车型依旧搭载三元锂电池,其驱动电机额定功率为70kW(95马力),峰值功率为125kW(170马力)。续航方面目前官方暂未透露,不过现款车型的CLTC纯电续航里程为450km,可以作为参考。值得注意的是,此前有消息称2024年一季度ID.3要换磷酸铁理电池,可以降本1.9万元。意味着新款ID.3或迎来官方降价,起售价有望降至15万元以下。
动力方面,此次申报的车型依旧搭载三元锂电池,其驱动电机额定功率为70kW(95马力),峰值功率为125kW(170马力)。续航方面目前官方暂未透露,不过现款车型的CLTC纯电续航里程为450km,可以作为参考。值得注意的是,此前有消息称2024年一季度ID.3要换磷酸铁理电池,可以降本1.9万元。意味着新款ID.3或迎来官方降价,起售价有望降至15万元以下。
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