目前腾势Z9并公布其内饰设计,但预计与Z9GT相差不多,依旧展现豪华质感。动力上,新车将有纯电和插混版本可选,此前工信部申报的是纯电车型,搭载三电机,最大功率分别为前单电机230kW,后双电机480kW,系统总功率为710千瓦。而插混车型电机总功率640千瓦,并搭载2.0T涡轮增压发动机,提供207马力(152千瓦)的最大功率。续航方面,插混车型综合续航1100km,纯电四驱版续航为630km。
目前腾势Z9并公布其内饰设计,但预计与Z9GT相差不多,依旧展现豪华质感。动力上,新车将有纯电和插混版本可选,此前工信部申报的是纯电车型,搭载三电机,最大功率分别为前单电机230kW,后双电机480kW,系统总功率为710千瓦。而插混车型电机总功率640千瓦,并搭载2.0T涡轮增压发动机,提供207马力(152千瓦)的最大功率。续航方面,插混车型综合续航1100km,纯电四驱版续航为630km。
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