车身侧面来看,新车采用双五辐熏黑轮圈,配备碳陶瓷制动盘和前六后四活塞制动卡钳,可选装Bilstein EVO T1的绞牙避振,支持10段调节,可根据不同路面状况以及驾驶需求进行调校。车身尺寸方面,车辆长宽高分别为5115/1970/1465mm,轴距为3000mm。
来到车尾,我们能够看到小米SU7 Ultra依旧配备了碳纤维扰流板,不过尺寸并没有原型车那么夸张。车尾下方配备全新包围和扩散器等空气动力学套件,并采用黑黄配色。此外,后备厢中部拥有赛道拉花点缀,与车头形成呼应。
车身侧面来看,新车采用双五辐熏黑轮圈,配备碳陶瓷制动盘和前六后四活塞制动卡钳,可选装Bilstein EVO T1的绞牙避振,支持10段调节,可根据不同路面状况以及驾驶需求进行调校。车身尺寸方面,车辆长宽高分别为5115/1970/1465mm,轴距为3000mm。
来到车尾,我们能够看到小米SU7 Ultra依旧配备了碳纤维扰流板,不过尺寸并没有原型车那么夸张。车尾下方配备全新包围和扩散器等空气动力学套件,并采用黑黄配色。此外,后备厢中部拥有赛道拉花点缀,与车头形成呼应。
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