随着中国汽车产业的快速变革,车联天下作为Tier1供应商,见证并参与了这一历程。从新能源的崛起,到中国汽车品牌出口全球第一,再到自主品牌的高端化,车联天下凭借敏锐的市场反应和战略转型,率先在域控制器领域取得了行业领先的地位。
近年来,车联天下全面转型至智能座舱域控制器领域,凭借在华东地区建设的研发团队以及与战略伙伴的紧密合作,率先抢跑、加速,取得了显著成果。公司始终坚持“量产一代、研发一代、预研一代”的产品策略,确保在全球市场上保持领先地位。
面对智能化汽车和AI的快速发展,行业专家普遍认为,智能化汽车是机器人的一种变形,两者底层逻辑和发展方向高度一致。在软件定义汽车向AI定义汽车转变的过程中,车联天下正在积极将传统的算法能力转变为端到端、拟人化、类人化,甚至超人化的智能能力,为用户提供全方位的服务。
在成本挑战方面,车联天下创始人、CEO 杨泓泽表示,尽管当前行业面临严峻挑战,但公司坚信通过扩大规模、上下游产业链协同以及全球化战略,能够有效降低成本,保持可持续发展。公司期望在2035年,在全球汽车域控制器领域中,实现市占率3%的战略目标,即千万台级的体量。
值得一提的是,车联天下正积极布局全球化战略。2025年,公司将在日本、北美、欧洲等地进行市场、产品以及部分技术和制造能力的全面建设,致力于成为一家快速发展的全球化公司。
2024年是车联天下成立十周年,也是公司进入汽车智能3.0时代的关键时刻。展望未来,车联天下将继续深耕智能座舱和自动驾驶领域,用AI技术全面构建能力,为用户提供更加智能、便捷的出行体验。同时,公司也将继续推进全球化战略,为全球客户提供优质的服务和产品。
