动力方面,插电混动版将会搭载第五代DM混动技术,全新的1.5T混动专用发动机最大功率为115kW,前/后电机最大功率均为200kW,纯电续航里程分别为135km、150km和165km;纯电车型则将会采用超级e平台,单电机版本最大功率500kW,双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW,另外其还将搭载全新刀片电池,电池容量为100.5kWh。悬架方面,新车预计搭载前麦弗逊+后五连杆悬架,并且会配备云辇-C系统。
动力方面,插电混动版将会搭载第五代DM混动技术,全新的1.5T混动专用发动机最大功率为115kW,前/后电机最大功率均为200kW,纯电续航里程分别为135km、150km和165km;纯电车型则将会采用超级e平台,单电机版本最大功率500kW,双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW,另外其还将搭载全新刀片电池,电池容量为100.5kWh。悬架方面,新车预计搭载前麦弗逊+后五连杆悬架,并且会配备云辇-C系统。
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