四轮独立悬挂：宝骏享境采用前麦弗逊式独立悬挂+后四连杆式独立悬挂，兼顾舒适与稳定。当在颠簸路段上行驶时，能吸收过滤路面的坑洼振动；而在急转弯时，则能有效稳定车身。
前后FSD可变阻尼减振器：宝骏享境搭载了FSD可变阻尼减振器，当车辆连续驶过减速带或颠簸路段时，其中来自荷兰KONI的FSD减振阀能够迅速识别并适应冲击，自动调节减振力度，确保车辆平稳通过，避免生硬的弹跳感。
宝骏享境底盘拥有同级最小侧倾梯度，侧倾小，过弯时车身更平稳。俯仰梯度同级最优，在紧急制动下刹车“不点头”。
国际顶尖团队调校底盘 带来比肩豪华品牌的驾控质感
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657901202.html
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