近日,小米汽车官微发布小米YU7设计团队手记,揭示了该车型设计背后的故事。
小米YU7设计团队在设计一款具有运动感的SUV时,注重比例和L113(前轮中心至刹车踏板的距离),以赋予车辆流线型和动势的姿态。设计团队在侧面线条上强调雕塑感,采用溜背式流线造型,并应用无框车门和全封闭式隐藏门把手,以减少侧面突起,使线条更加简洁。
同时,YU7的“镂空水滴大灯”设计和“光环尾灯”也经过了团队的多轮讨论和设计迭代,以实现从平面符号到立体构筑的转变。
近日,小米汽车官微发布小米YU7设计团队手记,揭示了该车型设计背后的故事。
小米YU7设计团队在设计一款具有运动感的SUV时,注重比例和L113(前轮中心至刹车踏板的距离),以赋予车辆流线型和动势的姿态。设计团队在侧面线条上强调雕塑感,采用溜背式流线造型,并应用无框车门和全封闭式隐藏门把手,以减少侧面突起,使线条更加简洁。
同时,YU7的“镂空水滴大灯”设计和“光环尾灯”也经过了团队的多轮讨论和设计迭代,以实现从平面符号到立体构筑的转变。
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